淌若你还以为纯电轿车只符合直线加快，大略认为中大型车注定与操控无缘，那领克10+和领克10此次可能要刷新你的领略了。

5月29日，领克10与10+认真上市，前者限时起售价16.99万元，后者21.99万元起。领克此次不跟你单纯比零百，而是拿出了一套竣工的全维实力，从头聊聊什么叫“中大型畅通纯电该有的边幅”。

冠军三电+东说念主车合一底盘

纯电阛阓参数内卷严重，但领克显著，用户需要的不是一台只会直线傻快的机器。领克10+和10以“可控、踏实、东说念主车合一”为中枢，弯说念推崇和底盘疏导才是竟然的门槛。

领克10+搭载900V高压架构，双电机峰值功率680kW，最大马力925匹，峰值扭矩913N·m，同级越过。领克10+零百加快仅3.2秒，80-120km/h高速超车最快2.1秒。电板采取神盾金砖电板，提供77度（800V）和95度（900V）两种选拔，CLTC最高续航816km，最快可竣事“1秒极充2公里”，成为环球量产充电速率最快的电车之一。

领克10+更用收获言语：在天门山99弯天路爬山赛圈速榜拿下等一；在亚洲山峰赛说念圈速榜中，以1分40秒14的收获，径直冲破了保时捷Taycan Turbo GT保抓了9个月的记载，登顶“弯说念之王”。领克汽车销售有限公司总司理林杰在现场说：“纯电时期的畅通，不是参数的武备竞赛，而是让驾驶者每一次动弹标的盘皆能感受到信心。”

基于原生豪华纯电SEA广宽架构，底盘由纽北赛说念认证团队参与调校，累计考证30万公里，遮蔽33种路况。全系标配前双叉臂、后集成多连杆寂寥悬架，搭载CCD联结可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，可基于路况每秒进行2000次高频障碍，结合前视录像头及激光雷达竣事路况预判。

重要数据：3.16°/g黄金侧倾梯度，载荷悠扬占比≤55%，百家乐官方入口(中国)官方网站整车扭转刚度45500Nm/deg。领克10+实测麋鹿测试收获85.4km/h。EHB线截止动系统并吞dTCS散播式牵引力截止系统，重刹不点头，出弯能源开释更线性。5.7m最小转弯半径，让这台车长超5米的大块头在市区掉头也很活泼。领克10+还提供与领克汽车畅通聚拢制定的Racing Package专属加强件有联想，进一步拓展赛说念性能界限。

原创畅通好意思学+豪华智舱

领克10+&10赓续The Next Day眷属联想，车身尺寸5050mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm，1.34黄金宽高比，低趴踏实。新增“赛影蓝”车色，灵感来自北欧极光。领克10+提供驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风铸造轮毂、黄色高性能四活塞卡钳配BREMBO打孔刹车盘。

座舱方面，4.8㎡整车套内面积，领克10新增阴影红内饰，领克10+专属脉冲黄内饰。四座云感零压座椅、后排尊享宽适座椅、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载雪柜、哈曼卡顿豪华音响一应俱全。

智能座舱搭载高通骁龙8295芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2系统，Flyme AI大模子与智能体Eva竣当事人动交互。扶植CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar。

辅助驾驶全系标配激光雷达，提供沉广宽H5/H7两套有联想。H5有联想采取英伟达Orin-Y芯片，200TOPS算力，竣事城市NOA、高速NOA、APA停车辅助、FTP指尖停车、RAPA遥控停车。H7有联想匹配行业首款AI辅助驾驶芯片英伟达Thor-U，700TOPS算力，扶植“满血版车位到车位”功能，从小区地库到公司地库全程无需罗致。

开得省心，坐得坦然

性能与安全从不采纳。领克10+&10围绕车身、电板、主动安全构建全域安整体系。

车身安全：采取2000MPa潜艇级热成型钢A柱，整车扭转刚度45500Nm/deg，航天级7系铝材“目”字型前防撞梁、超长吸能盒、三级后防撞保护及后排椅背金属钢板。

电板安全：神盾金砖电板竣事“军工级”着重。“985”全地点着重结构：9层侧碰、8层底部、5层顶部，十宫格电板防撞梁可拒抗65吨侧面瞬时冲击，电芯0侵入。在行业初次超国标12倍、1800焦电板底部撞击极限测试中，电板包静置2小时不冒烟、不动怒、不爆炸。AI BMS智能电板处理系统可自学习识别潜在风险。

主动安全：AEB前向碰撞减缓扶植130km/h超高速刹停；G-AES通用断绝物首要躲闪辅助可在130km/h时速下联结2次首要躲闪，为高速突发风险提供冗余。

电动EV：

排场、好开、充电快、更安全——领克10+和10把性能、操控、智能、安全揉成了一个竣工的体验闭环。

16.99万元起售，加上上市现款补贴，性价比隆起。淌若你思要一台有驾驶乐趣又能兼顾全家出行的纯电轿车，这两台车，值得亲身去开一圈。

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